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zoom RSS カローラでレース? 東京オートサロン2009 トヨタブース

<<   作成日時 : 2009/02/14 23:34   >>

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2009年1月9日〜1月11日に千葉県の幕張メッセで開催された東京オートサロン2009。
トヨタブースではiQとカローラアクシオをメインとした展示が行われた。
今回はカローラアクシオを紹介する。
なお、日産車については、「日産ギャラリーフォトギャラリー」で紹介している。

カローラ アクシオ apr GT
昨年までMR-SでスーパーGT GT300クラスに参戦していたチーム、aprが2009年はカローラアクシオで参戦する。
クラウン用3.5リッターV6エンジンを縦置きに搭載する。

生産を終了したMR-Sに代わるベース車両を模索した結果、カローラアクシオにたどり着いたそうだ。
なんか、苦しい言い訳にも聞こえてしまうのは私だけだろうか?
トヨタがMR-Sやセリカなどのスポーツカーを、売れないからと相次いで生産終了としてしまったから、4ドアセダンを
モータースポーツのベース車両として使わざるを得ないというだけでは?
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車両型式:NZE141
全長4,410mm×全幅1,795mm
車両重量:1,100kg以上
ホイールベース:2,600mm
トレッド:F1,555mm R1,585mm
トランスミッション:フューランド製6速シーケンシャル
クラッチ:小倉クラッチ製トリプルプレート
サスペンション:ダブルウィッシュボーン
ブレーキ:AP製
タイア:未定
ホイール:RAYS F10.5×18 R11.0×18

エンジン型式:2GR-FSE
エンジン仕様:水冷V型6気筒自然吸気
エンジン搭載位置:縦置き
排気量:3,500cc
リストリクター:25.7mm×2
最高出力:300ps以上/6,800rpm
最大トルク:39kgm/5,200rpm

カローラ アクシオGT TRDターボ
カローラに”GT”のグレード名が復活した。
画像


ベース車グレード 1.5X(5MT)
全長4,435mm×全幅1,695mm×全高1,430mm
車両重量:1,160kg
エンジン型式:1NZ-FE 
総排気量:1,496cc
最高出力:150ps(110kw)/6,000rpm
最大トルク:20kgf-m(196Nm)/4,800rpm
駆動方式:FF

架装装備
TRD Sportivo サスペンションセット
Sportivo スタビライザーセット(FR&RR)
17インチアルミホイール&タイアセット
クラッチカバー
専用エアログリル
フロントスポイラー
サイドマッドガード
専用エンブレム
専用ターボチャージャー
専用インタークーラー
専用ECU
本革巻シフトノブ

カローラ アクシオGT N2ワンメイクレース車両(テストカー)
カローラ アクシオGT TRDターボをベースとしたJAF N2ワンメイクレース車両。
TRDから、コンプリート及びキットで発売される。
2009年、富士チャンピオンレース”カローラアクシオGTクラス”(仮称)が開幕する。
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