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zoom RSS ベントレーに溺れたい&ディーゼルエンジンのアルファ・スパイダー。第40回東京モーターショー2007

<<   作成日時 : 2008/07/08 22:48   >>

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第40回東京モーターショー2007で気になったクルマのレポート。

・アルファ スパイダー 2.4JTDM (参考出品)
ボディカラー:パールホワイト
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花束が似合う、セクシーなクルマ。
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しかし、ただセクシーなだけのクルマではない。
実はこの展示車、ディーゼルエンジンを搭載しているのだ!

日本では3.2ℓV6、直42.2ℓの2種類のガソリンエンジン車が輸入されているアルファスパイダーだが、ヨーロッパではディーゼルエンジン車も販売されている。

「こんなにセクシーなデザインのオープンカーがディーゼル?」と違和感を感じる人もいると思うが、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べ燃費が良い、つまり地球温暖化の原因となるCO2排出量が少ないという理由から、環境意識の高いヨーロッパのユーザーに人気が高いのだ。

そのため、ヨーロッパの自動車メーカーはほとんどの車種にディーゼル車をラインナップしており、乗用車の販売台数の半数近くを占めている。
ディーゼルというと、黒煙の発生が気になるが(石原東京都知事の記者会見を思い出す人もいるだろう)、ヨーロッパの自動車メーカーのディーゼルはエンジンの改良や硫黄分の少ない軽油の使用により、ほとんど気にならないレベルまで低減されている。

日本で発売しても売れないということはインポーターもわかっているらしい。だから「発売予定」ではなく「参考出品」なんだね。
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主要諸元
全長×全幅×全高(mm) :4,393×1,830×1,371
ホイールベース:2,528mm
トレッド(前/後):1,579mm/1,559mm
車両重量:1,660kg
乗車定員:2名
エンジン型式:直列5気筒DOHC20バルブ インタークーラー付ターボ
総排気量:2,387cc
最高出力:200ps/4,000rpm 
最大トルク:40.8kgm/2,000rpm 
燃料供給装置:コモンレール直噴式電子制御燃料噴射
使用燃料;軽油(ディーゼル)
トランスミッション:6速マニュアル
クラッチ形式:乾式単板ダイアフラム
駆動方式:前輪駆動
サスペンション(前/後):ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
ブレーキ(前/後):ベンチレーテッドディスク対向型4ポットキャリパー(ブレンボ製)/ベンチレーテッドディスク
タイヤ:225/50R17 

ちなみにデザインしたのはフェラーリでお馴染みのピニンファリーナ。
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・ジャガー XKR ポートフォリオ 全国限定30台
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主要諸元
全長×全幅×全高(mm):4,790×1,915×1,320
ホイールベース:2,750mm
車両重量:1,740kg
乗車定員:4名
エンジン形式:V型8気筒DOHCスーパーチャージャー
総排気量:4,196cc
最高出力:426ps/6,250rpm 
最大トルク:560Nm/4,000rpm 
トランスミッション:電子制御6速
車両本体価格:14,900,000円

特別装備として、フロントフェンダーにはポリッシュドアルミニウム サイドパワーベントが装着される。
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内装にも、
アロイLゲートサラウンド/アロイ&レザーコンビネーションシフトノブ
サテンアメリカンウォールナット ウッドパネル
パーフォレーテッド ソフトグレインレザーシート&インテリア
アイボリーコントラストステッチ
プレミアムヘッドライニング(スエード調)
が特別装備として備わる。
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ちなみに、天井に付いている蛍光灯は展示車の内装を見やすくするためのものなので、車両には装備されない(笑)。

・ベントレー ブルックランズ
エンジン形式:V型8気筒ツインターボ
総排気量:6.75ℓ
最高出力:537ps/4,000rpm
最大トルク:1,050Nm/3,250rpm
トランスミッション:6速オートマチック
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最高速度:296km/h
0-100km/h加速:5.3秒
80-120km/h加速:3.1秒
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内装を見ているうちに、
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革と木の世界に吸い込まれていく。
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「The world's most exclusive coupe」
この世界に溺れてみたい。

車両本体価格:40,700,000円
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この数字で現実に引き戻されるという、お決まりのパターン。
セレブになりたい。

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